过去这是重工业壮大、产品直销中部内陆的基础，而今成为聚集电商物流产业、融入全球大市场的支撑。（1/7）

在通城县，记者随处可见连片的油茶林绿意盎然、充满生机。对于不少70、80后的消费者来说，佐丹奴曾经是青春、时尚的代名词，城市内最繁华的商圈总是不乏佐丹奴门店的身影。在业绩达到巅峰的2013年，佐丹奴营业收入达到58.48亿港元，全球共开设门店2642家。然而，好景不长，佐丹奴近三年的销售额均出现不同程度的下滑，2015年门市数目减少了81家，其副品牌EULA也宣布停止经营。

“买衣服其实是感性的消费。滴滴出行董事长兼CEO程维表示，出租车是滴滴的起家业务，两者有着深厚的历史渊源和良好的合作基础，数千万群众也依靠出租车出行。

事实上，不止佐丹奴，班尼路、堡狮龙曾经并称时尚服装的三巨头，如今的发展势头均大不如前，港资品牌为何风光不再？　　港资服饰走向没落　　从上世纪80年代起，佐丹奴经历了出生、成长、走红到衰落。公开资料显示，佐丹奴成立于1981年，1991年在香港上市，并于第二年正式进军内地市场，从此开创了中国休闲服零售连锁店先河。唐先生在东莞的灯饰厂高峰期有逾百名员工，连续数个月都要加班，订单更大多是出口的产品。然好景不长，近年订单减少，价格下跌，加上工人成本上涨，“减少员工又导致订单主动减少，还要倒贴钱来发工资，你说不关门干什么”。唐先生遂于前年关闭工厂，借亲人的名义陆续在广州购置四套物业，“幸运的是买了房，不幸的是没买更多”。

和君咨询合伙人、零售研究中心负责人丁昀认为，快时尚品牌在发展初期看中的是单店运营能力，随着规模的扩大，总部需要做标准化的复制管理，其中包括人才店长的输出以及供应链的整合。“目前煤炭供需基本面是稳定的，不支撑价格非理性上涨。

9月23日，国家发改委发布消息指出，继9月初启动二级响应，日增加煤炭产量30万吨左右后，近日又启动了一级响应，拟日增加产能规模50万吨。素有煤炭行业风向标之称的环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格；BSPI）刹住了“车”，最新一期BSPI报收于606元/吨，环比下行1元/吨，结束此前连续十八期上涨的态势。发改委等有关部门关于释放产量、增加运量等“组合拳”的效果逐渐显现，为本轮缺乏基本面支持的煤炭价格降温。

另外，有些工厂为了避免帮员工支付社保，选择不请全职员工，而是以时薪方式聘请员工，通常每小时工薪为13.5元。其中，石家庄要求从2016年11月17日到2016年12月31日，主城区实行机动车单双号限行，钢铁等七大行业全部停产。

热度: 929类别: 美女写真日期: 2022-08-08 19:19:12